Oktober. Bi moral sedaj reči: "And now for something completely different"? Dnevi so še vedno čudoviti, kolo ostaja isto, le opuščene železniške proge sem zamenjal z urejenimi asfaltnimi kolesarskimi stezami (spet pomoč EU) in razgibanimi makadamskimi potmi po okolici Bohinja.
Res je sicer, da je Bohinj že dolgo zapisan med mojimi priljubljenimi destinacijami, a vseeno me še vedno znova kaj preseneti. Tokrat sem bil zelo pozitivno presenečen nad urejenostjo novih kolesarskih stez.
Oblika turizma na kateri bi se splačalo graditi - tudi kje drugje.

Osvetljeni predor Ricmanje (224m).

Kmalu za viaduktom nekdanjo železniško progo preseka avtomobilska štiripasovnica, nadaljevanje do Trsta pa poteka po asfaltirani koleasarski poti.

Po (delu) poti stare ozkotirne železnice med Trstom in Porečom. Za kolesarjenje sem izbral najbolj atraktiven del med Grožnjanom in Vižinado.

Prve jesenske meglice nad dolino Mirne. Kasnejše, opoldanske, temperature so bile daleč od jeseni.

Pet kilometrski klanec sem prekinil z izgovorom za fotkanje Grožnjana.

Istrska Toskana?

Predor Kostanjica, kot je bil ob izgradnji proge, tam nekje na začetku dvajsetega stoletja...

...in danes

Predori si sledijo...

...tako, kot tudi viadukti. Završje nekoč...

...in danes

Antonci.


Freski.



Oprtalj.

Še pred šestimi leti so bili mostovi brez ograje, proga pa večinoma zaraščena, neurejena in težko prevozna (ponekod je bilo kolo potrebno nositi po ozkih in strmih stezah).



Z izdatno pomočjo EU je Hrvatom uspelo iz železniškega grušča narediti skoraj spodobno makadamsko pot (fotka iz 2005).

Pot celo čistijo, a vseeno ni primerna za kake nežne pnevmatike, vajene asfalta.

Kljub izredno lepi, praktično poletni soboti je bilo kolesarjev zelo malo.

Z Grožnjana se pot vseskozi počasi spušča proti dolini Mirne, ki jo doseže pod Motovunom.

Izhod iz 222m dolgega neosvetljenega motovunskega predora.

Potem pa cca. 15km stalnega vzpona...

...ki ga sem ter tja prekine kak most in viadukt.

Vižinada. Kolesarska pot se tukaj zaključi, zame pa je ostal le še dolg, asfaltni spust do Mirne.